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柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響的原因
2022年10月25日
柴油發(fā)電機組運行一段時間后，有時會出現(xiàn)氣門異響的情況，這時，大家不必驚慌，而應立即停機檢查，找準氣門異響的根源，及時解決，保證企業(yè)正常生產(chǎn)。下面，萊恩斯就柴油發(fā)電機組氣門異響的原因做個簡單分析，以供參考。
1.氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強。
主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
2.氣門敲擊響
在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
1）調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損，氣門未調(diào)整好。
2）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3.氣門彈簧折斷，應更換。
4.氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
通過簡單分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響現(xiàn)象的很大一部分原因是日常操作不當或保養(yǎng)不到位。萊恩斯提醒，相關企業(yè)要重視柴油發(fā)電機組的安全操作和維護，有條件的，可以建立專人負責制度，確保柴油發(fā)電機組安全運行。
1.氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強。
主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
2.氣門敲擊響
在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
1）調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損，氣門未調(diào)整好。
2）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3.氣門彈簧折斷，應更換。
4.氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
通過簡單分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響現(xiàn)象的很大一部分原因是日常操作不當或保養(yǎng)不到位。萊恩斯提醒，相關企業(yè)要重視柴油發(fā)電機組的安全操作和維護，有條件的，可以建立專人負責制度，確保柴油發(fā)電機組安全運行。